江苏尖轨降低值测量仪 海特数显轨距尺厂家

接触网全参数激光测量仪，本测量仪其采用进口激光测距仪，结合角度传感仪，利用角度偏转和三角函数原理，可以在白天、夜晚、刮风、有雾天都对接触网的导高、拉出值、坡度、锚段关节、线岔及超高、红线等参数进行快速准确测量，且对隧道测量、定位更是方便，还可以在测量现场利用PDA对测量数据的无线传输和存储处理，结合台式计算机配套程序打印规定报表。

轨底坡测量仪，地铁轨底坡，钢轨坡度仪是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状而开发研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。该产品用来检测钢轨的轨底坡度。因车轮踏面的主要部分为1:40的斜坡，为使钢轨顶面在有锥形踏面的车轮载荷作用下受力均匀，尖轨降低值测量仪多少钱，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂，所以在直线上，铁轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。轨底坡测量仪、地铁轨底坡、钢轨坡度仪是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状而开发研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。

(5)自由测量                            

将仪器按“仪器放置标准”放置；

在正常测量模式按下“自由测” 键即可显示结果

说明：                                  

自由测量模式是以水平面为基准（而非钢轨面），测量目标点的水平距离和垂直距离（而非导高和拉出值）。

在此测量模式下，待测点必须高出主机头激光发射点，否则可能出错。

(6)非支测量                          

将仪器按“仪器放置标准”放置；

正常测量状态下按下键盘上“非支”键；

仪器提示“请先测量工作支”，瞄准工作支后，按下“测量”键；

仪器提示 “请测量非支”，瞄准非支后，按下“测量”键；

按下“确认”键即可显示结果

(7)坡度测量                    

将仪器按“仪器放置标准”放置；

正常测量状态下，按下“”键。

仪器提示“请测量点”，瞄准的近端即线夹点位置，按下“测量”键。

仪器提示“请测量第二点”，瞄准的远端即定位环位置；按下“测量”键。

按“确认”键，即可显示结果

(8)支柱跨距测量                          

将仪器放置在两支柱中间位置（可以不用测量架），确保仪器在两支柱的连线上，即仪器发出的激光分别向左向右都能打在支柱上；

正常测量状态下，按下“跨距”键。

仪器提示“请测量个支柱”，瞄准个支柱后按“测量”键。

仪器提示“请测量第二个支柱”，江苏尖轨降低值测量仪，旋转主机瞄准第二个支柱后按“测量”键。

按“确认”键，即可显示结果

(9)线岔中心测量                          

将仪器按“仪器放置标准”放置在其中任意一对钢轨上；

瞄准岔心后，尖轨降低值测量仪制造商，按下“岔心”键，仪器提示“请输入内轨距”；

根据测量架上的内轨距刻度尺，正确输入内轨距，按“确认”键；

按“测量”键，即可显示结果。

注意：测量架固定测脚应卡在左侧内轨内沿，心轨尖轨降低值测量仪，以保证内轨距刻度尺能正确读出内轨距。

(10)支柱垂直度测量                          

将仪器按“仪器放置标准”放置；

按下“菜单”键，再按下“岔心”键，进入支柱垂直度测量模式；

仪器提示“请测量点”，瞄准支柱的按下“测量”键；

仪器提示“请测量第二点”，瞄准支柱的低端按下“测量”键；

按“确认”，即可显示结果。

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